près le Faubourg Est et le Campus d'Argenteuil, c'est à présent au tour du Faubourg Ouest (troisième secteur sur un total de huit), situé au Nord de Waterloo, à l'ouest de la N5, de devenir une "Zone 30".

Pour rappel, l'objectif n°1 de la limitation de vitesse à 30km/h est d'augmenter la sécurité de tous les usagers de la route (piétons, cyclistes, automobilistes, motocyclistes…), mais aussi de diminuer le trafic de transit, de fluidifier la circulation et de réduire les nuisances sonores. Grâce à leur homogénéité, les "Zones 30" dissuadent entre autres des (ré)accélérations et freinages brutaux.

Sauf impondérable, dans les mois à venir, les prochains quartiers à passer en "Zones 30" devraient être le Chenois, le Centre-ville et celui dit des "Quatre saisons" (avenues de l'Automne, du Printemps, etc.).

Brian Grillmaier, nouvel échevin de la Mobilité, qui assure la suite du dossier dans la continuité de ce qui a été implémenté ces dernières années, conclut : "Comme déjà souvent rappelé, le problème de la mobilité est extrêmement complexe à Waterloo. C'est un travail d'équipe entre les autorités (secondées de spécialistes divers), la Police locale, les habitants (dont nous sommes toujours à l'écoute) et les usagers de la route. Les aménagements évoqués ne prendront tout leur sens qu'à la condition que chacun fasse preuve de civisme et de courtoisie."

Source : https://www.waterloo.be/

(Credit image : Google Street View)